內圓珩磨的工作原理如下：珩磨（mó）油石相對於被加（jiā）工工件內（nèi）孔既作旋轉運（yùn）動，又作往複直線運動，同時，珩磨油石在孔內作徑向的漲縮，從而加工出有網紋的內孔表麵。

內圓珩磨可（kě）加工出高（gāo）精度的內孔表麵。

珩磨（mó）加工要求工件或者裝夾油石的主軸之一必須處於相對浮動狀（zhuàng）態,而內圓磨床加工時，工件必須剛（gāng）性夾緊，砂輪在（zài）孔內作徑向漲縮，同時砂（shā）輪在孔內作單一方向運（yùn）動。由（yóu）此可以看出，珩磨與內圓磨床的差（chà）別（bié）是相（xiàng）對（duì）浮動（dòng）和往複運動。正是這種差別造成了珩磨與內圓磨床在加工後能進步的精度參數不一樣：珩磨加工（gōng）能進步內圓的（de）幾何外形精度，比如（rú）直線度（dù）、圓度、錐度及表（biǎo）麵粗糙度，珩磨後內孔表麵有交叉網紋;內圓磨不（bú）僅能進步內圓的幾何外形精度，而且能進步內孔對外圓的同軸度，對端麵的垂直度等位置精度，內（nèi）圓磨床後孔內沒有交叉網紋，隻有螺旋線或累積同（tóng）軸（zhóu）圓環。

從理論分析結果來看，內圓磨床完全可以替換內孔（kǒng）珩磨;但是，從90年代（dài）以來，國內珩磨機床的應用卻越來越廣泛，大（dà）有替換內圓（yuán）磨床的（de）趨勢。

兩種加工（gōng）方法的應（yīng）用範（fàn）圍如下：

要求（qiú）有珩磨網（wǎng）紋的零件必（bì）須運用珩磨機床加工，如汽車缸體（tǐ）缸套，摩托車缸體等（děng）。珩磨後的交叉網紋（wén）能儲油，形成（chéng）一層油膜，在發動機工作時具有極其重要的作用（yòng）。

一部分沒有位置精度要（yào）求，隻要求內孔高精度（dù）的零件，如模具導套等。在同等條件下，珩磨機床加工所達到的內孔幾何（hé）外（wài）形精度要比內圓（yuán）磨高。

有位置精度要求的一部分零件如（rú）連杆，軸套等，采用珩磨工藝，由於工件或裝夾油石的主軸之一處於（yú）相對浮動狀態，則盡對不（bú）會出現破壞位置（zhì）精度的情況。隻要珩磨後能（néng）進步（bù）內孔（kǒng）的幾何外形精度，達到（dào）了加工的效（xiào）果。

必須通（tōng）過內圓磨床來進步位置精度的（de）零件則（zé）無（wú）法運用珩磨工（gōng）藝加工。隻有超（chāo）高精度的內圓磨床和優良的工夾具才能充分確保加工的精度。